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12 mei 2018 15:21 Gewicht: 0 Status: valid

Du classicisme à l’art nouveau – 18e & 19e siècles

Visit Anvers - Du classicisme à l’art nouveau – 18e & 19e siècles

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Du classicisme à l’art nouveau – 18e & 19e siècles

Visit Antwerpen | Foto Jan Crab
Dave Van Laere
Jan Crab
Dave Van Laere

Architecture bourgeoise

Cette période de l'architecture se caractérise par des hôtels de maître et des maisons bourgeoises spacieuses, des églises qui réinventent l’architecture d’antan et des façades exotiques en style Art nouveau qui alimentent les rêves de grandeur de la bourgeoisie… à Anvers, les 18 e et 19 e siècles offrent une mosaïque de styles architecturaux résolument élégants.

Classicisme : la classe et le faste

L’architecture du 18 e siècle tourne le dos aux extravagances du baroque et redonne droit de cité au langage des formes de l’Antiquité classique auxquelles elle ajoute l’élégance française. Le classicisme pur et dur est devenu chic à Anvers. Ceux qui le peuvent y adaptent leur maison. Avec leurs lignes élégantes, mais strictes et symétriques, les façades de , et de constituent de magnifiques exemples du classicisme de cette époque. D’autres exemples sont le palais épiscopal, et les résidences d’été du Middelheim et de Sorghvliet. Le théâtre Bourla s’inscrit dans le classicisme tardif.

Art nouveau : les façades Belle Époque

Au 19 e siècle, les Anversois sont nostalgiques des temps glorieux d'antan. Cette nostalgie inspire les architectes qui développement les styles néo- et éclectique. Un style néo est un concept total : il vise à donner à un style plus ancien une allure plus 19 e siècle. Parmi les exemples de cette période, on trouve notamment la Hanzahuis néobaroque dans la Suikerrui ou encore . Le style éclectique puise son inspiration dans différents courants qu'il combinent pour ne plus en former qu'un. Un exemple : le hall de la Gare centrale, ou encore l’ancien Tribunal et le Musée des Beaux-Arts. À la fin du 19 e siècle, les architectes anversois chargés du développement urbain n'hésitèrent pas à s'inspirer largement de ces deux styles. C’est ainsi que vous pourrez admirer des façades néo-traditionnelles le long du Vlaamse Kaai, mais aussi la Zuiderpershuis, de style éclectique. La Cogels Osylei est quant à elle une ode au style éclectique – à côté de l’Art nouveau qui a fait enter le quartier du Zurenborg au panthéon de l'architecture.

La Gare Centrale d’Anvers, quelquefois baptisée « Middenstatie » ou « Spoorwegkathedraal» (cathédrale du rail), fut inaugurée en 1905. L’édifice se compose d’une toiture monumentale en acier surp lombant les quais et d’un bâtiment en pierre, de style éclectique. La gare a été rénovée récemment et, en 2007, un tunnel a été ouvert sous la gare et une partie de la ville. La gare Antwerpen-Centraal n’est donc plus une gare tête de ligne (une gare où tous les trains doivent faire demi-tour). En 2009, le magazine américain Newsweek l’a classée quatrième plus belle gare du monde.
Le passage secret du Vlaeykensgang date de l’an 1591 et relie le Oude Koornmarkt et la Pelgrimstraat. Lorsqu’on franchit le seuil de la petite porte du Oude Koornmarkt 16, on se croit transporté dans le temp s. Jadis, le passage était le domaine des cordonniers, qui devaient sonner le tocsin de la cathédrale, et ce sont les plus pauvres de la ville qui habitaient ici. Aujourd’hui, on y trouve des boutiques d’antiquités, des galeries d’art et le luxueux restaurant Sir Anthony Van Dyck. L’ambiance est tranquille, et le passage est d’ailleurs un endroit très prisé pour écouter les concerts de carillon en été.
Le Tunnel Saint-Anne – ou le Tunnel pour Piétons comme disent les Anversois – fut inauguré en 1933. Sur la rive droite comme sur la rive gauche vous pouvez maintenant encore descendre dans le tunne l via les authentiques escaliers mécaniques en bois qui, à l’époque de l’ouverture, furent absolument uniques.
Celui qui voudra découvrir comment était Anvers du Moyen-Âge devra lever les yeux sur les façades et oser observer ses bâtiments. Les vestiges de l’ancienne ville se révéleront surtout aux observateurs les plus acharnés et attentifs – mais aussi dans les noms des rues et les plans de la ville.
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