“Het Zuid verandert. De spaghettiknoop wordt ontward en maakt ruimte voor een landschap dat plant en dier verbindt. Even verder krijgt een nieuwe woonwijk vorm en ontplooit duurzame bedrijvigheid zich aan het water. Het Zuid verandert. Stap voor stap.”
Knoop zuid, of de spaghettiknoop , is vandaag een belangrijke aansluiting van de stad met de Ring en de A12. Tegelijk zorgt het ook voor een verbinding tussen de Ring en de A12. Door de grote van de knoop zijn er tussen de verschillende wegen grote groene restruimtes te vinden. Nieuwe ontwikkelingen op vlak van veiligheid, regelgeving en stadsontwikkeling maken de volledige heraanleg van de huidige knoop Zuid nodig.
De realisatie van de nieuwe woonwijk Nieuw Zuid, de ontwikkeling van Blue Gate Antwerp als duurzaam bedrijventerrein, maar ook de herstructurering van de site Emiel Vloorstraat (de vroegmarkt) en de uitbreiding van Antwerp Expo maken van het zuid een echte buurt in volle verandering.
De zuidelijke knoop vormt de scharnier waar al deze ontwikkelingen samen komen en in de toekomst verbonden worden. Naast een verbinding op het vlak van mobiliteit, voor de auto, fietser, voetganger en het openbaar vervoer, biedt de knoop ook mogelijkheden voor een langschappelijke verbinding. Zo kan de Konijnenwei in de toekomst verbonden worden met het park op Nieuw Zuid en de natuur achter Bleu Gate.
Vandaag wordt de Spaghettiknoop gekenmerkt door grote groene restruimtes. Optimalisatie van de bestaande knoop betekent in eerste plaats ook het beperken van de restruimtes en een zuinige invulling van de infrastructuur.
Daarbij is het de bedoeling om de Singel meer naar het zuiden, parallel aan de spoorlijn. Hierdoor kan de huidige Singel tussen de Kolonel Silvertopstraat en het nieuwe justitiepaleis verkeersluw of omgeleid kan worden. Zo ontstaat tevens een verkeersluwe oversteekplaats vanuit de binnenstad naar de Konijnenwei .
In het beeldkwaliteitplan Groene Singel vormt het Rivierduinenlandschap van de zuidelijke knoop de aanzet voor zowel een eigen landschappelijke figuur als de verbinding tussen de omliggende ontwikkelingen.
De nieuwe ontwikkelingen in de buurt brengen nieuwe bewoners, werknemers en bezoekers met zich mee die via Knoop Zuid hun weg naar de stad of de Ring vinden. De knoop moet zo aangepast worden dat de huidige woonwijken zo min mogelijk belast worden. Ook moet hij in de toekomst voldoende capaciteit voorzien om het verkeer van deze ontwikkelingen op te vangen.
Ook in functie van de EU-tunnelrichtlijn zijn er aanpassingen nodig. Vandaag liggen de op- en afritten naar de Ring op een te korte afstand van de Kennedytunnel. Ook zijn er op de knoop zelf teveel bewegingen mogelijk. Bij het uitvoeren van de nieuwe zuidelijke knoop, zal ook de Kennedytunnel zelf in overeenstemming gebracht moeten worden met de EU-richtlijnen.