Vijftig Brusselse wijken in tien jaar autoluw maken. En het aantal auto’s in diezelfde periode met een kwart doen dalen, terwijl de hoeveelheid fietsers moet verviervoudigen. Dat zijn de meest opvallende plannen in Be Good Move. Dat is het mobiliteitsplan van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest dat begin maart werd goedgekeurd.

Onze reporter Patrick Van de Perre trok enkele dagen naar Brussel en ontdekte dat onze hoofdstad niet noodzakelijk het hellegat is waar ze door een welbepaalde wereldleider voor werd versleten. Vorige ...