De invoering van de fietszone, de nakende uitbreiding van de autoluwe binnenstad: het zijn maatregelen die inwoners aanzetten om te kiezen voor de tweewieler als alternatief. Dit jaar alleen al komen er op 49 locaties fietsenstallingen bij. “Mechelen fietsstad is onze ambitie nummer één. Deze bestuursperiode willen wij de plaats van de fietser in onze stad dan ook versterken”, zegt Vicky Vanmarcke (Vld-Groen-m+), schepen van Mobiliteit.

De fietstellers aan twee van drukste invalswegen naar het centrum geven een goede indicatie van het toenemend fietsgebruik. Er is station Nekkerspoel en er is de Brusselpoort, waar na amper acht maanden een miljoen fietsers de teller passeerden. Voor het plaatsen van extra stallingen legde de stad haar oor niet alleen te luisteren bij verschillende diensten en rekende ze op input van burgers, ze hield ook rekening met de wensen van handelaars en scholen.

In de stallingen van de stad is er vandaag ruimte voor 3.381 tweewielers, terwijl er 5.426 fietsen werden geteld. “Door een weergave in een geografisch informatiesysteem hebben we efficiënt kaartmateriaal om de investeringen in bijkomende stallingscapaciteit gericht te kunnen afstemmen op de vraag. Op basis van die analyse en bijkomende input van handelaars en burgers worden er nu fietsstallingen bijgeplaatst“, legt schepen Vanmarcke uit.

Bij die nieuwe stallingen houdt de stad ook rekening met de opkomst van elektrische en bakfietsen. In het najaar moet de plaatsing beginnen. “Tegen 2024 willen we 5.000 extra stalplaatsen realiseren, zowel voor publieke functies als in woonbuurten. We streven naar een fietsenstalling nabij iedere woning die zelf geen plek heeft om de fiets te stallen. Tegelijkertijd promoten we de huur van buurtstallingen en fietskluizen”, vertelt Vicky Vanmarcke.

Jobat

Made in Mechelen

Vastgoed

Auto's in de kijker