Cloud cover moving in over the streets of Monte Carlo... ??? ????

— Formula 1 (@F1)

De heren F1-piloten mogen in Monaco altijd een dagje eerder de baan op, Monaco is immers de enige grand prix op de kalender waarbij de eerste twee oefensessies op donderdag in plaats van op vrijdag worden verreden. Na uren oefenen in de simulator kon het echte werk vandaag dus beginnen.

Op het stratencircuit van Monaco stelt bandenleverancier Pirelli voor de allereerste keer dit seizoen de 'hypersoft' ter beschikking, een bandencompound die nog meer grip biedt dan de 'ultrasoft' van vorig jaar en vooral op een stratencircuit zoals Monaco erg van pas komt. De rest van het jaar wordt er immers niet geracet in Monaco, waardoor het voor de rijders steeds zoeken is naar grip.

Wanneer we in de Formule 1 over grip spreken dan is dat uiteraard niet alleen de banden maar ook de aerodynamica. In Monaco wordt er bijvoorbeeld met een veel 'grotere' achtervleugel gereden, simpelweg omdat topsnelheid op het stratencircuit veel minder belangrijk is maar grip des te meer, of hoe Red Bull Racing het zegt ...

SPY: Everyone runs with bigger wings in Monaco.. ???‍?? ????

— Red Bull Racing (@redbullracing)

Maar over naar de actie, en die is er altijd in Monaco. De teams sturen de rijders immers zoveel mogelijk de baan op in hun zoektocht naar een ideale setup en ook naar de limiet. Dat er soms over de limiet, en tegen de vangrails, werd gegaan, dat bewees Sirotkin.

The yellow flags briefly make an appearance ?? Sergey Sirotkin returns to the pits with a puncture after touching the wall ????

— Formula 1 (@F1)

In de zoektocht naar grip en de limiet hoeft het echter niet altijd fataal af te lopen, al zien we Max Verstappen zich hier wel spectaculair verremmen.

A big lock up for Verstappen at the first corner ?? He remains top for now with a 1:12.280 ????

— Formula 1 (@F1)

Voor Fernando Alonso, de teamgenoot van Stoffel Vandoorne, was het zijn eerste deelname aan de GP van Monaco in twee jaar. Vorig jaar skipte Alonso de race om te kunnen deelnemen aan de Indy 500. Vandaag was alvast geen blij weerzien, Alonso kon amper rijden door een remprobleem op zijn wagen.

Just five laps on the board for Fernando Alonso Not ideal for his first Monaco weekend in two years ?? ????

— Formula 1 (@F1)

Met nog tien minuten op de klok slaagde de Spanjaard erin om opnieuw de baan op te gaan. De Spanjaard slaagde er nog in om van de laatste plaats naar de zeventiende plaats op te klimmen maar meer zat er niet in. Onze landgenoot Stoffel Vandoorne reed de vijftiende tijd.

Through the tunnel. Grip is improving now as the track starts to evolve.

— McLaren (@McLarenF1)

Zoals verwacht presteert Red Bull Racing erg sterk in Monaco. Tijdens de eerste oefensessie bezette de renstal met Ricciardo en Verstappen de eerste twee plaatsen. Ricciardo brak meteen al tijdens de eerste oefensessie het ronderecord in Monaco. Moeten we nog zeggen dat de bolides dit jaar een stuk sneller zijn dan vorig jaar?

1.      D. Ricciardo    Red Bull    01:12.126        36 2.      M. Verstappen    Red Bull    01:12.280        25 3.      L. Hamilton    Mercedes    01:12.480        34 4.      S. Vettel    Ferrari    01:13.041        40 5.      K. Räikkönen    Ferrari    01:13.066        38 6.      C. Sainz Jr.    Renault    01:13.456        40 7.      V. Bottas    Mercedes    01:13.502        39 8.      S. Pérez    Force India    01:13.717        39 9.      R. Grosjean    Haas    01:13.943        24 10.      S. Sirotkin    Williams    01:13.962        40 11.      E. Ocon    Force India    01:14.000        39 12.      B. Hartley    Toro Rosso    01:14.034        46 13.      N. Hulkenberg    Renault    01:14.134        38 14.      P. Gasly    Toro Rosso    01:14.240        38 15.      S. Vandoorne    McLaren    01:14.291        37 16.      C. Leclerc    Sauber    01:14.521        39 17.      F. Alonso    McLaren    01:14.637        16 18.      L. Stroll    Williams    01:14.782        43 19.      M. Ericsson    Sauber    01:15.206        39 20.      K. Magnussen    Haas    01:18.801        7

Meer F1-nieuws op F1journaal.be:

VROOM