Foto: BELGA
Vandaag om 09:19 door Guy Stevens | Bron: BELGA
De Vlaamse regering heeft haar superministerraad afgerond. Na een marathonvergadering van zo’n 20 uur, met links en rechts een onderbreking, hebben de ministers van de regering-Bourgeois zich door de zowat 180 agendapunten geworsteld. Ze bereikten onder meer een akkoord over het veelbesproken afvalplan of verpakkingsplan. Om 10.30 uur geeft de regering meer tekst en uitleg op een persconferentie.
De Vlaamse regering kwam vrijdag voor de laatste keer samen voor de zomervakantie. Met zowat 180 punten op de agenda kondigde de bijeenkomst zich aan als een superministerraad waarop heel wat belangrijke knopen doorgehakt moesten worden. De ministers hoopten het er vooral eens te worden over enkele dossiers van minister van Milieu en Omgeving Joke Schauvliege (CD&V). Onder meer de betonstop, het verpakkingsplan, het energie- en klimaatplan en de ‘nieuwe’ boskaart stonden met stip aangeduid.
Zaterdagochtend werd de superministerraad na meer dan 20 uur afgerond. Vlaams minister-president Geert Bourgeois (N-VA) reageert tevreden. “We hebben onder andere een belangrijk akkoord kunnen sluiten over een aantal bepalende dossiers voor de omslag naar een proper, duurzaam en koolstof arm Vlaanderen. Zo is er een akkoord bereikt over onder andere het Beleidsplan Ruimte Vlaanderen, Vlaams Energie- en Klimaatplan, Luchtkwaliteitsplan, Verpakkingsplan en Decreet Basisbereikbaarheid”.
Afvalplan en statiegeld
De Vlaamse regering slaagde er onder meer in om tot een akkoord te komen over het veelbesproken afvalplan. Ook over het twistpunt van het statiegeld op blik en plastic flessen is een compromis bereikt. Er komen proefprojecten en indien de industrie haar doelstellingen niet haalt, zou er een algemene invoering van statiegeld kunnen komen in 2023.
Het verpakkingsplan of afvalplan van minister Schauvliege stond officieel niet op de agenda van de ‘superministerraad’, maar onder druk van N-VA en Open VLD werd het toch besproken.
Er is volgens betrouwbare bronnen finaal een akkoord bereikt over een “ambitieus afvalplan” met een ruim pakket aan maatregelen, gaande van een verbod op het gebruik van plastic zakjes, het verplichte gebruik van herbruikbare bekers op evenementen, scherpe doelstellingen voor de industrie, enzovoort...
Wat de invoering van het statiegeld op blikjes en plastic flessen betreft, is een compromis bereikt. Ter herinnering: CD&V was voor de invoering van statiegeld, N-VA en Open VLD zagen het niet als dé oplossing voor het zwerfvuilprobleem.
Er is afgesproken dat er eerst enkele proefprojecten met een soort beloningssysteem komen, een beetje naar het voorbeeld van Brussel en Wallonië. En indien de industrie haar doelstellingen niet zou halen, komt er een veralgemeende invoering van het statiegeld in 2023.
Een van de hoofdbrokken op de ministerraad was het Energieplan van viceminister-president Bart Tommelein (Open VLD). Tegen 2030 moet, zoals hij voorstelde, het vermogen aan zonne-energie stijgen van 2,5 gigawatt vorig jaar naar 6,7 in 2030.
Voor windenergie is de ambitie iets bijgesteld: 2 gigawatt in plaats van 2,5, wat zou resulteren in bijna een verdubbeling tegenover 2017.
Verbod op mazout en aardgas
Ook werd afgesproken om verwarmen met fossiele brandstoffen radicaal af te bouwen. Vanaf 2021 komt er een verbod op de verkoop van mazoutketels.
Voor nieuwe verkavelingen gaat het nog verder: daar mag vanaf dat jaar ook geen aardgasaansluiting meer voorzien worden, waardoor verwarmen met warmtenetten de norm wordt.
Slimme kilometerheffing
De Vlaamse regering bereikte ook een akkoord over die invoering van een slimme kilometerheffing voor auto’s, als onderdeel van het Klimaatplan. Het rekeningrijden past zich aan het tijdstip en de plaats waar een auto rijdt aan, zodat verkeersstromen kunnen gestuurd worden en filevorming tegengegaan.
De Vlaamse ministers spraken af dat die kilometerheffing volledig in de plaats komt van de jaarlijkse verkeersbelasting en de belasting op de inverkeerstelling bij de inschrijving van het voertuig. Ook moet de operatie budgetneutraal zijn, en dus niet leiden tot een belastingverhoging. De concrete uitwerking van de kilometerheffing is voor de volgende Vlaamse regering.
Meer tekst en uitleg zal worden verschaft op de persconferentie later vandaag om 10.30 uur.
Met de medewerking van