Vandaag om 12:02 door Sylvain Liekens
Groen - raadslid Kurt De Belder legt aan Björn Rzoska uit wat de Mollentstraat zo gevaarlijk maakt. Foto: Sylvain Liekens
Groen-raadslid Kurt De Belder beschreef de geschiedenis van de twee knelpunten. In beide gevallen moeten de fietsende Ranstenaren veel geduld opbrengen. “Voor de heraanleg van de Kromstraat bestaan al plannen sinds 2002. Betwistingen en onteigeningsprocedures blijven maar aanslepen en de fietsers riskeren daar hun leven op een smalle fietsstrook.” Björn Rzoska beaamde die opmerking. “Ik ben aan deze tocht begonnen om ter plekke vast te stellen hoe de toestand is. Je kan de situatie niet beoordelen zonder er zelf gereden te hebben. Het fietspad is daar echt te smal. Ik zou het een moordstrook willen noemen.”
De tweede plek waar de Groen- karavaan halt hield, was aan het eind van één van de langste fietsstraten in Vlaanderen. Toch maakten zowel Groen als NV-A in de gemeenteraad al vaak de opmerking dat de weg daar best zou afgesloten worden van de drukke Oostmalsesteenweg.””We kregen daarbij gelijk van het agentschap Wegen en Verkeer maar het gemeentebestuur blijft de zaak uitstellen. Ze stellen dat als de Oostmallesteenweg wordt aangepakt het moment rijp zal zijn om iets aan de fietssituatie te doen. Dat betekent nog wachten tot in 2021.Ze hebben hier nu wel een fietsstraat gemaakt maar op het kruispunt is de situatie nog altijd even gevaarlijk” zei De Belder. Als om die woorden te illustreren maakten twee chauffeurs kort na elkaar een zware overtreding op het moment dat het fietsgroepje bij elkaar stond. Eén chauffeur dwarste het kruispunt en de tweede sloeg links af. Voor de volksvertegenwoordiger was de tocht dan nog maar halfweg want hij had ook nog punten in Lier en Mechelen op het programma staan. Met zijn speedelec fietste hij langs de Oostmalsesteenweg richting Lier.
Met de medewerking van