Waarom dit project?

Op 15 maart 2017 sloten de burgerbewegingen stRaten-generaal, Ademloos en Ringland, de Vlaamse regering en de stad Antwerpen een toekomstverbond gesloten rond de geplande Oosterweelverbinding.  Dit verbond komt de leefbaarheid, de mobiliteit én de volksgezondheid ten goede.

Wat gebeurt er?

Het toekomstverbond in 5 punten

• Een ring voor de stad: De Antwerpese ring wordt rondgemaakt en wordt gebruikt voor stadsregionaal, stedelijk en bestemmingsverkeer
• Een ring rond de stad: Doorgaand verkeer en havenverkeer wordt zoveel mogelijk rond de stad geleid.  Daarvoor zal geïnvesteerd worden in een radicaal haventracé.  Hievoor zal een systeem van verkeerssturing ingevoerd worden
• Een modal shift 50/50: Dat wil zeggen dat 50% van alle verplaatsingen op termijn zou gebeuren met de fiets, trein, tram, bus, taxi, waterbus, deelsystemen,... en nog maar 50% van alle verplaatsingen met de wagen.  Daarvoor zal geïnvesteerd worden in fietsvoorzieningen en in collectief vervoer (trein, tram, bus,...)
• Overkapping: Een overkapping van de volledige ring met de ambitienota 'over de ring' als basis
• Niemand krijgt dit op zijn eentje gerealiseerd.  De samenwerking tussen burgerbewegingen, overheden, experten en andere actoren zal dan ook verdergezet worden.

Wie werkt eraan mee?

• Er komt een werkgemeenschap, waarin alle partijen (burgers, besturen, administraties, experten en maatschappelijke actoren) verder zullen werken om het toekomstverbond te concretiseren.
• In de Regioraad voor mobiliteit werken alle betrokken besturen – van lokaal tot Vlaams – aan politiek draagvlak voor mobiliteitsgebonden zaken.
• Vele actoren dragen hun steentje bij aan de mobiliteit in en rond Antwerpen, maar naar de burger toe komt er 1 loket, en spreken ze met één stem.