De voorbije periode veranderde de Zuidersingel tussen Stenenbrug en de Gedempte Zuiderdokken sterk van uitzicht. Naast brede fietspaden en een groene middenberm tussen de twee rijbanen, kwamen er aan beide zijden parkeerstroken met bijna 700 bomen. Sinds 2016 wordt deze inrichting doorgetrokken op Noordersingel, de Slachthuislaan en de IJzerlaan tot aan de Noorderlaan.
Er komen opnieuw twee rijstroken in elke richting met een groene middenberm. Aan beide zijden worden brede dubbelrichting fietspaden aangelegd die van de rijweg gescheiden worden door groenstroken of vergroende parkeerstroken. In het najaar volgt enkel nog de verdere aanplanting van bomen en struiken.
Bij de heraanleg van de Noordersingel worden ook de kruispunten niet vergeten. Ze worden overzichtelijker en veiliger gemaakt, waarbij de verschillende weggebruikers zoveel mogelijk van elkaar gescheiden worden.
Het vernieuwde kruispunt met de Schijnpoortweg is afgestemd op de toekomstige verkeersstromen. Zo is de nieuwe inrichting van het kruispunt voorzien op het verkeer komende van het nieuwe op- en afrittencomplex van de Ring dat zal aangelegd worden bij de bouw van Oosterweel. Ook wordt er veel aandacht besteed aan de veiligheid van fietsers en voetgangers. Het profiel van de voet- en fietspaden wordt doorgetrokken van de Noordersingel naar de Slachthuislaan.
Speciale aandacht gaat er ook naar herinrichting van de voet- en fietspaden rondom het kruispunt Schijnpoort en op de Schijnpoortweg aan de zijde van het Sportpaleis. Richting Sportpaleis krijgen voetgangers een bijna 4m brede strook. Op die manier kunnen voetgangers tijdens evenementen veilig van Spoor Oost naar het Sportpaleis wandelen.
Ter hoogte van het voormalige containerpark van Borgerhout wordt op de Noordersingel de hoofdtoegang voorzien tot de site Spoor Oost. Tijdens de bouw van de Oosterweelverbinding zullen op de terreinen van het vroegere containerpark van Borgerhout de nieuwe op- en afritten voor de Ring toekomen. Deze zullen in alle rijrichtingen aansluiten op de Schijnpoortweg en de Noordersingel. Het aansluitingspunt met de Noordersingel wordt dan een volwaardig kruispunt met een rechtstreekse verbinding tussen de Noordersingel, de Ring en Spoor Oost.
De aansluiting van de Buurtspoorweglei op de Noordersingel wordt veiliger gemaakt voor voetgangers, fietsers en auto's. Er komen verkeerslichten op het kruispunt, zodat afslaan naar de Buurtspoorweglei vanuit het zuiden mogelijk wordt.
De realisatie van de Noordersingel is een samenwerking tussen de stad Antwerpen en de beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel (BAM).