TEMSE – In 2019 start De Vlaamse Waterweg opnieuw met werken aan de Temsebrug. Voka – Kamer van Koophandel Antwerpen-Waasland heeft het gehad met dat aanhoudende oplapwerk. De ondernemersorganisatie wil weten of de bouw van een nieuwe brug op een externe locatie en deze te laten invaren niet veel goedkoper is.

De Temsebrug is naast de Kennedytunnel de enige mogelijkheid om met gemotoriseerd verkeer de Schelde te kruisen en slikt dus heel wat verkeer. Daarom werd in 2009 een nieuwe brug in gebruik genomen om de wegcapaciteit te verdubbelen. De oude brug, die al sinds 1955 in gebruik is, vraagt echter voortdurend onderhoud.

Filip De Clercq, regiovoorzitter Waasland van Voka – Kamer van Koophandel Antwerpen-Waasland: “In 2018 zorgden noodherstellingen aan de oude brug al voor maandenlange afsluiting met grote files tot gevolg. In 2019 staat ons dan alweer vele maanden file in het vooruitzicht. We vragen de overheid om zich ernstig te bezinnen. De renovatie kost handenvol geld terwijl er geen garanties zijn dat de brug daarna nog lange tijd zonder herstelling verder kan bestaan.”

Aangezien ook de werken van de Oosterweelverbinding op Linkeroever in 2019 de verkeersafwikkeling in de regio voor lange tijd op de proef gaan stellen, vraagt Voka – Kamer van Koophandel Antwerpen-Waasland om de brug te vervangen door een nieuwe. “Als je alle toekomstige kosten aan de oude brug in rekening brengt, weet dat er geen verdere onteigeningsprocedures nodig zijn en het verkeer niet maandenlang in de soep gaat draaien, dan beseft toch iedereen dat deze nieuwe brug zeker de investering waard is”, klinkt het.