Die beslissing werd genomen om de verkeersdrukte die de bussen genereren uit de woonkern Zurenborg te halen. De site van de huidige stelplaats kan op termijn ontwikkeld worden om bij dat woongebied aan te sluiten. Antwerps schepen van Mobiliteit Koen Kennis (N-VA) laat verstaan dat het opgeborgen ‘masterplan Zurenborg’ terug opgenomen wordt. Hij wijst op de mogelijkheid voor een park, woningen en parking. De gronden zijn nog van De Lijn, die ze zal verkopen om de nieuwe stelplaatsen te financieren.

In 2016 werd de exploitatievergunning voor de site aan Zurenborg nog met vijf jaar verlengd. De Lijn had die liever voor een termijn van vijf jaar gekregen, maar op aandringen van de stad besliste de provincie daar anders over. Actiegroep Leefbaar Zurenborg streefde al geruime tijd voor een herlocatie en wilde liever geen verlenging van die vergunning.

Ook aan de Luchtbal en Hoboken worden de stelplaatsen op andere locaties ondergebracht in de verdere toekomst. Die aan de Tjalkstraat is te moeilijk bereikbaar voor bussen en verhuist noordelijker naar de Havanasite. Die van Hoboken ligt ook te veel in een woonwijk en zou ergens aan de Lageweg komen te liggen. Alle nieuwe stelplaatsen zullen ook voldoen aan de eisen van elektrische bussen en steeds langere trams.

Al het nieuws uit Antwerpen

nieuwscategorieën

Vastgoed