Omdat het hoofdkantoor van VAB zich midden in de werken bevindt, heeft VAB een bevraging bij haar eigen personeel in Zwijndrecht uitgevoerd. Daaruit zijn drie voorstellen gekomen voor MinderHinder-maatregelen tijdens de aanleg van de Oosterweelverbinding. Voor heel wat werknemers in de buurt van Antwerpen is de (elektrische) fiets een potentieel alternatief voor de auto. 41% van de VAB-werknemers die nu met de auto naar het werk komen, overweegt om over te stappen op de fiets.

“De verbinding tussen de linker- en de rechteroever van de Schelde is echter een drempel. 44% zou vaker de fiets nemen, mits een betere verbinding. De capaciteit van de lift in de fietserstunnel is beperkt en in 2019 starten ook de werken aan de liften van de voetgangerstunnel”, zegt Maarten Matienko, woordvoerder van de VAB. Gratis fietspendelbussen kunnen daarop een antwoord zijn. “In de haven hebben bedrijven al positieve ervaringen met dergelijke bussen. Reden genoeg om die ook in de Waaslandtunnel in te zetten”, zegt Matienko.

Treinen naar Waasland

Ook meer treinverbindingen met het Waasland staan op het lijstje van de VAB. “Met slechts één trein per uur ligt de frequentie in Zwijndrecht te laag. Nochtans geeft 35% van ons personeel dat nu met de auto komt aan dat ze bereid zijn om de trein te nemen, als die vaker zou rijden.”

Tot slot pleit de VAB om de wegen tijdens de werken te ontlasten door vrachtverkeer uit de spitsuren te halen. “Door een slimme kilometerheffing in te voeren, waarbij de tarieven ’s nachts het laagst zijn, is dat mogelijk”, aldus nog Matienko.

Jobat