“Vooral het feit dat de snelle elektrische fiets in oktober 2017 fiscaal gelijkgesteld werd met de gewone fiets, leidde tot een enorme boost in de verkoop”, zegt Maarten Matienko van mobiliteitsorganisatie VAB, die ook onderzocht wie met zo’n snelle elektrische fiets rijdt. “Wie met de speedpedelec naar het werk fietst, krijgt een fietsvergoeding van maximaal 0,23 euro per kilometer, wat voordien niet het geval was.”

Een speedpedelec moet je inschrijven zoals een bromfiets, hij moet een nummerplaat hebben en fietsers moeten verplicht een helm dragen. Hij haalt makkelijk 45 kilometer per uur. Toch waren dat niet de belangrijkste reden waarom het een tijdje geduurd heeft voor de Vlaming voor de speedpedelec is gevallen om mee naar het werk te fietsen. De meesten kopen zo een fiets voor woon-werkverkeer. Als alternatief voor de auto en om files te vermijden, zo blijkt uit een peiling van VAB bij haar leden.

Profiel

** Leeftijd: 75% van de gebruikers van de snelle elektrische fietsen is tussen 36 en 55 jaar oud.

** Mannenfiets: Ruim 7 op de 10 gebruikers zijn mannen.

** Leasefiets: In tegenstelling tot gewone stadsfietsen (4%) en elektrische fietsen (22%), zegt 32% van de deelnemers aan het onderzoek een lease-pedelec te hebben.

** Woon-werkverkeer: Negen op de tien deelnemers aan het onderzoek zegt dat ze de fiets minstens enkele keren per week gebruiken voor woon-werkverkeer, zes op de tien zelfs dagelijks. Iets minder dan de helft fietst er meer dan 25 kilometer mee.

** Alternatief voor auto: Driekwart van wie met de speedpedelec gaat werken zegt dat ze vroeger de auto namen voor die verplaatsing, een op de vijf nam de trein.

Jobat

VROOM

Made in Metropool

Made in Mechelen