De files verkleinen door meer trucks ’s nachts te laten rijden. Nadat bedrijven in de Waaslandhaven ermee begonnen waren, is het over twee weken de beurt aan containerterminals en -depots op de rechteroever. Maar transportfederaties vinden het systeem te duur.

Op de linkeroever aan het Deurganckdok, op de terminals MPET en Antwerp Gateway, is sinds maart 2017 de zogeheten nachtopening van kracht. Zo kunnen logistieke bedrijven ook buiten de drukke daguren containers ...