“Een tweede spoortoegang naar de Antwerpse haven zou ten vroegste in 2008 kunnen klaar zijn. Dat is uiteraard rijkelijk laat.” Dat schreef Gazet van Antwerpen op 22 juni 2000. En twee jaar later: “In 2012 zou de toegang gereed kunnen zijn. Veel te laat.“ We zijn nu 2019 en die toegang is er nog niet. Als je de open brief leest die Stephan Van Fraechem, algemeen directeur van Alfaport Voka, gisteren schreef, kun je trouwens alleen maar besluiten dat de tweede spoortoegang er nog lang niet is: “Uit een interne nota van Infrabel blijkt dat bij ongewijzigd beleid en ongewijzigde financiering verschillende projecten op de schop moeten, waaronder de strategisch belangrijke tweede spoortoegang tot de haven van Antwerpen.”

Een zoektocht door twintig jaar krantenarchief op de zoekterm ‘tweede spoortoegang’ is een redelijk deprimerende bezigheid. Al meer dan 20 jaar wordt erover gedebatteerd, gediscussieerd, gepalaverd ...