Op 8 juni 2015 zijn de werken aan de IJzerlaan en omgeving van start gegaan. De ingrijpende aanpak zal de binnenvaart, fietsers en voetgangers meer ruimte geven.
De IJzerlaanbrug is in mei 2017 afgebroken om het Albertkanaal te verbreden en meer ruimte te geven aan de binnenvaart. In de plaats is er een brug voor fietsers en voetgangers. Aan de westkant van het kanaal zal de IJzerlaan grondig veranderen. Zo zal de Slachthuislaan in de toekomst beter aansluiten op de Noorderlaan en komt er een kanaal in de IJzerlaan dat het Lobroekdok verbindt met het Asiadok.
Na het inspraakmoment in februari 2014 werkten de ontwerpers de plannen voor de nieuwe IJzerlaan af op basis van de laatste suggesties van bewoners. In juni werd het bouwdossier ingediend bij de Vlaamse overheid. Eind 2014 keurde de Vlaamse Overheid de bouwaanvraag goed. Het volledige dossier van deze goedkeuring kan u . Na het aanstellen van de aannemer, zijn de werken begin juni 2015 gestart.
Door het vervangen van de IJzerlaanbrug door een fietsbrug, kunnen de lange aanloophellingen naar de brug weggenomen worden. Hierdoor komt een grote oppervlakte vrij. Een deel van deze ruimte op de ir. Menneslaan maakt plaats voor de op- en afritten van de fietsbrug. In het andere deel, tussen de Campinia- en Taxandriastraat, zal op lange termijn een ecowijk komen.
Voor de aanleg van de Oosterweelverbinding wordt de ir. Menneslaan nog een aantal jaren ingezet als tijdelijke verbinding tussen de Vaartkaai en de Groenendaallaan. De Vaartkaai wordt tijdens de aanleg immers onderbroken om de Ringtunnel onder het Albertkanaal te kunnen aanleggen. Om de hinder voor de omwonenden zo veel mogelijk te beperken blijven de taluds van de IJzerlaanbrug grotendeels staan. Hierdoor kunnen de twee hondenweien in gebruik blijven.
De werken aan de IJzerlaan verlopen in drie grote delen. In juni 2015 is het eerste deel van de werken, het kruispunt van de IJzerlaan met de Noorderlaan, van start gegaan. Dit is een eerste stap om het kruispunt aan te sluiten op de nieuwe IJzerlaan en de nieuwe verkeerssituatie op het Hardenvoortviaduct. Na de zomer van 2015 start de bouw van de nieuwe fietsbrug over het Albertkanaal, samen met de aanleg van twee leidingenkokers.
Het tweede deel start begin 2017 . De fietsbrug wordt in gebruik genomen en de afbraak van de IJzerlaanbrug en de aanloophellingen van de brug gaat van start. Autoverkeer over de brug is vanaf 28 november 2016 niet langer mogelijk. Op de IJzerlaan wordt eerst de zuidzijde aangepakt en wordt de nieuwe wegenis aangelegd. Het verkeer rijdt over het noordelijke deel van de IJzerlaan. Een tijdelijke weg maakt de verbinding met de Slachthuislaan.
Het laatste deel start na de zomer van 2017 . In deze fase rijdt het verkeer op de IJzerlaan al over de nieuwe weg aan de zuidzijde. Zo kan in de noordelijke helft het nieuwe IJzerlaankanaal aangelegd worden. Vanaf dit moment is er een vlotte doorstroming met twee rijstroken in beide richtingen, op de as Noorderlaan, IJzerlaan, Slachthuislaan en Noordersingel. Tegen midden 2018 is de IJzerlaan volledig heraangelegd.
Meer informatie over het verloop van de werken vindt u .
Alle informatie over de werken op de IJzerlaan vindt u op Of schrijf u in op de over de IJzerlaan. Blijft u liever per sms op de hoogte over de laatste omleidingen? .
Dan hebt u vermoedelijk vragen over de bereikbaarheid van uw bedrijf of zaak tijdens de werken. Als u hierover graag een gesprek wil, dan kan u terecht bij het bedrijvenloket: .