Luc Groven van HIW. Foto: Walter Saenen
Vandaag om 14:39 door
Een veertigtal ondernemers langs de A12 stapt naar de rechter uit ongenoegen met de verkeershinder die daar is ontstaan door de nieuwe lichtenregeling die zes maanden geleden werd doorgevoerd. Ze namen die beslissing na een overleg met het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV), vorige week. “We kunnen niet langer geduld opbrengen”, klinkt het.
Op vijf kruispunten op de A12/Boomsesteenweg in Wilrijk en Aartselaar werden in maart van dit jaar nieuwe verkeerslichtenregelingen in gebruik genomen met als voornaamste doel de veiligheid te verbeteren. Sindsdien is het er elke dag aanschuiven.
Handel en Industrie Wilrijk – Aartselaar (HIW) had eerder al gedreigd met stappen tegen de Vlaamse Overheid. Vorige week gaf de vzw de opdracht aan zijn advocaat om het Agentschap Wegen en Verkeer te dagvaarden.
“De nieuwe regeling brengt de ondernemers enorme schade toe: klanten blijven weg, leveranciers en transporteurs leveren alleen nog mits forse meerprijzen tot soms 30%, vacatures raken niet ingevuld omdat potentiële medewerkers soms al voor het eerste gesprek afhaken omdat ze vast zijn geraakt in de files”, zegt Luc Groven, bestuurslid van HIW.
Terug naar het oude
Midden augustus paste het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) de lichtenregeling al aan om de doorstroming ten goede te komen, maar veel haalde dat niet uit: er staan nog dagelijks lange files. Volgens HIW is de verkeersveiligheid bovendien niet verbeterd en heeft het stilstaand verkeer ook een negatieve impact op de levenskwaliteit van de omwonenden.
“In onze dagvaarding vragen we als voorlopige maatregel om de oude verkeerslichtenregeling terug in voege te stellen en de studie voor een vlotte doorstroming van het verkeer en verkeersveiligheid langsheen de ganse A12 opnieuw te maken”, aldus Groven.
Maar dat ziet het AWV niet zitten. “We erkennen de problemen en nemen de verzuchtingen van de ondernemers ernstig”, zegt woordvoerder Jef Schoenmaekers. “Maar de veiligheid is voor ons prioritair en dus kunnen we oude lichtenregeling niet terug in gebruik nemen. We moeten ook kijken naar de belangen van de omwonenden, de voetgangers, de fietsers enzovoort.”
Opstelstroken
Wel zal AWV aan weerszijden van elk kruispunt een bijkomende opstelstrook aanleggen over een lengte van ongeveer 150 meter. “Daarvoor zal ruimte van de middenberm worden ingenomen. Op die manier kan er met minder groentijd even veel verkeer als vandaag over de kruispunten gestuurd worden. De tijd die hier gewonnen wordt kan dan aan de zijstraten toebedeeld worden zodat deze langer groen krijgen”, aldus Schoenmaekers. Die werken zouden in principe in november starten en voor het eind van het jaar afgerond moeten zijn.
HIW had ook voorgesteld om noodbruggen aan te leggen. “Maar dat is een zware investering en geen oplossing op korte termijn”, aldus Jef Schoenmaekers. “Het overleg dat we hebben gehad met HIW was constructief. We zijn dan ook van mening dat deze dagvaarding niet bijdraagt aan het zoeken naar een oplossing, integendeel.”
Het AWV verwacht ook dat de doorstroming op de A12 zal verbeteren eens de werken aan de riolering door Aquafin zijn afgerond.
Overlijdens in Antwerpen.
Met de medewerking van