Een zone 30 is bedoeld om een buurt leefbaar te maken. Het verkeer moet er rekening met elkaar houden. Fiets- en zebrapaden horen daar in principe niet thuis, meent verkeersexpert Piet Minten, die de Vlaamse overheid adviseert. Antwerps schepen Koen Kennis gaat akkoord, maar pleit tegelijk voor pragmatisme.

Maar liefst 95% van de stad Antwerpen is een zone 30. Geen auto, speed pedelec of (brom)fiets mag er sneller, wat maakt dat het verschil in onderlinge snelheid fors afneemt. “De essentie van de ...