In maart trad in het centrum van Madrid een lage-emissiezone van 5 km² in werking. Omdat vervuilende voertuigen verboden zijn en niet tegen betaling toegang krijgen zoals in Antwerpen en andere Europese steden het geval is, werd het aangekondigd als de radicaalste van Europa. Victoriano Moreno
Madrid Central zou de meest radicale lage-emissiezone (LEZ) van Europa worden. Nog strikter en strenger dan die in Londen, Stockholm, Milaan en Antwerpen. Maar is dat wel zo? Helaas, amper zes maanden na de startdatum lijkt de ‘efficiëntste LEZ van Europa’ ten dode opgeschreven. De nieuwe burgemeester José Luis Martínez-Almeida wil Madrid Central, dat hij een pestplan voor automobilisten en een drama voor handelaars noemt, vervangen door Madrid 360. In de overgang van de ene naar de andere fase heerst in Madrid vooral chaos, zo blijkt.
Met de medewerking van